スバル系チューニングショップのつもりなんだけど、何故かマツダ12R。
↑↑↑↑↑↑↑しばらくこのコメント、絶対につけよっと。が、続きます(^^ゞ
あと少し？ では、なさそだなぁ^^
が、的中(^^ゞ
何処から進めような感じのスタートなんですが、ちゃんと工程考えてまして、デフをやりましょう。
で、デフバラシ。←ここまではなんの問題もなし。ちと嫌な予感はあり。
で、
ノーマルデフから、サイドベアリングの抜き取り。
こんなのは定番なので、抜く為の道具はありますよ、けど・・・・・2個中1個は綺麗に抜ける構造。が、もう1個はコレ、プーラー爪の部分ちゃんと引っかからない・・・・。と、言う事は、ベアリングは無事に抜けぬ構造。ああ、抜けるんですよ、交換するなら、でも使い回しは難関・・・てか、無理な構造。あのぉ～ディーラさんが本来組み付ける予定だったものだったのですが、俺が組付ける事になり、この部材用意で・・・まぁ～抜き取り、ヤバゲな部位は・・・・やはり・・・が、修復して・・・。この所用時間・・・・・2hぐらいかなぁ(^^ゞ。
そして、このデフの場合・・・・まぁ～ノーマル御開帳ぉぉ～時、嫌な感覚有りでして、ノーマルデフからOSさんの機械式LSD入替、そして・・・きっちり？？蓋は・・・・・閉まらない・・・・・。
要するに、シム調整が必須。シム・・・・渡された状態で付属部品、なんも・・・・・・・・・・・なぁーーーーい。
通常なら、部品手配になりますから・・・・と、なるのですが。
今入ってるシム、薄く削ります。
調整用のシム削り・・・・何年ぶりか恐らく35年以上ぶりです。
で、その作業、常連様に見られてました^^トータル0.35mm正確に削りました。
あっ、スカスカな場合は・・・スカスカ対策用の材料所持してまして、なんですが、キツイぞな場合は、正確な寸法に削るしか・・・.
LSD組み付けでここまで大変だったのはホント35年ぶり以上(笑)昔取った杵柄が役立ちましたって感じです^^
デフにLSD組付け後は、メンバーに載っけて、車体にメンバー取付。で、ここでメンバー位置をきっちり整える社外パーツも取付です。
ええ、実はこのアイテムも取付ノウハウ、必須部位。フツーに入る訳ありませんね。それにスバル屋な俺、何処が、どーすれば・・・・。
ああこの部位の取付も見られちゃったぁぁぁ(笑)良いんです。この社外パーツの取付でメンバー位置はキッチリ。あっリジカラって呼ばれてる奴ではございません。
イロイロあった1日、想定内な事、起こりましたね(^^ゞ
リアデフ完了、リアクロスメンバー車輌側装着完了。
明日は定休日。明後日からは、残りのピロ君達、インストール。
一部は本日ピロインストール完了。
なんですがこの部位、専用治具ないとな部位、ロド屋ではありませんので、専用治具はなし。
無事にインストール出来ております♪
まぁ～世間DIYな方も苦労してるみたいですが、ちょいと時間はかかりますが昭和脳にて無事に完了出来てます。
ああ、ロドさん山ほど来るなら、専用治具、間違いなく買いますが、なくても出来るんです。
しっかし、今日は常連様の○さんに、イロイロ見られちゃったぁ＾＾
#走行会仕様 #夏休みの宿題 #走行会仕様車輌作成
本日もかなり楽しい1日ありがとうございます♪
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