お預かり中なGDBインプレッサF型スペックC。
車検です。
ナンバー付きですが、サーキット走行専用に特化されてます、#モータースポーツ用品 化さててます。
オーナー様のマイレギュレーションに合わせてセットアップされてますマシンです。こーすれば、もっとタイム上がるよなんて提案とか過去にしてますが（ワイドボディー化とか）、あくまでもランニングコスト等も考慮したマシン。
車検はあくまでも日本国政府による指定行事、それに合わせた事前整備は全てクリアなはずなチェックは済み。微調整ヶ所は、サイドブレーキと灯火。車検は無事にクリア出来ました。
車検取得後、コウバに戻り、温まってるパワーステアリングフルードを交換。
からの、リチウムイオンバッテリー、SuperBリチウムイオンバッテリー装着車に付きバッテリーをチェック。充電モードなんぞにならず、即オプティマイズモード。内部セルの保守とでも言いますかね。15分かからず保守完了、SuperBリチウムイオンバッテリーコンディション極めて良好です♪ しっかし、ライフながーーーい♪
リチウムイオンバッテリーチェックの時間に、少々車検にもかむ件、合格は頂けてるのですが、・・・・あーーーな、感じを確認。
リアブレーキローターの摩耗もほぼ使用限界。詳細はオーナー様にお伝えします。
汁物交換のご依頼もありますので、その最初がパワステフルード交換、これはすでに終えたので、冷却水抜き取り、エア抜き。冷却水交換の際にはエンジンかけますので、最後にエンジンオイルの抜き取り。
エンジン温度下がった後にラジエターキャップ閉めます、でエンジンオイルは抜いたまま状態にて、本日の作業は完了。
明日朝はエンジン温度下がってますので、エンジンオイル入れてラジエタキャップ閉めて、完了な予定です。あっ、時間余るので、こっそりひっそりな事はやりますけど^^
イロイロですね、段取り、臨機応変にみたいな作業な感じです。
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