スバルPCD100、組立式ハブの車輌。
現在はカセットTypeになり、まぁ交換楽になりましたが、まだまだ組立式ハブの車輌は多数現存。
写真は10年前、この当時はナックルって部品、まるまる交換してましたが、2026年現在はナックルを使い回してます。
10年前はナックルを分解する工賃でナックルが買えたのですが・・・現在純正部品高騰してまして、バラした方が安くつきます。時代に合わせて臨機応変。
あと、カセットTypeは楽、これ実はお気を付け下さいな事もあるんです。カセットハブ単体の錆が酷いと、ナックルと貼り付いてたり・・・錆は最高の接着でして・・・。この張り付きが酷いと組立式ハブより、工賃が高額になるケースがあります。この場合、カセット式もナックルごと交換するしかなくなる場合も・・・。あります。
ハブって大切な部位なんですがね、サーキット走行されてる方は敏感に即反応するのですが、普通にお使いの方は、壊れてるのに気がついてないケースが極めて多かったり。
あっ、先日作業された車輌も気がつかれておりませんでした。
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なんでFacebookなの？ それは匿名性が少ないからです。