ザウィ店主の戯言

お客様各位

謹啓

この度は、11日午後発生「東北地方太平洋沖地震」及び12日未明に発生しました「長野県北部地震」その後の「福島県原子力発電所、原子炉建屋水素爆発」の未曾有の大災害に際し被災されましたお客様及びそのご家族、ご親族の方々全ての皆様に謹んでお見舞いを申し上げます。

災害発生以来、報道を通じ刻々と状況が深刻化する事態に心を痛めると同時に被災に遭われました皆様の安全と健康をお祈り申し上げる次第でございます。

報道によりますと未だ予断を許さぬ状況下にある中で被災地に居られます皆様のご心労察するに及ばず唯ひたすらに一刻も早い被害の沈静化を祈っております。
どうぞ、先ずは安全を確保して頂き健康にご留意されることを切望申し上げる次第でございます。

被災されました皆様が不自由な状態であること十二分にご推察致します。何卒、お身体ご自愛下さいますようお願い申し上げます。

先ずは、お見舞いにて失礼申し上げます。

謹白

今日は直接車ネタ以外で

先日、ジュランの営業さんが訪問

その時、レブスピード誌に紹介されていたカメラを持参なさってました。

誌面で見た時は、正直「どーなんよ」って思っていたのですが

現物を見て
「これって◎ぢゃねーーー」

てなわけで、即注文

相当にイケテマス

とにかく軽い、で、強度もちゃんと○、カメラだけかと思ってたらちゃんと音まで取れるし、さらに風切り音防止のパーツまで

防水されてますので、車外に固定も可能です。
rePLAYXDのHPではボンネビル車輌の外側に取り付けられた映像もあります。

店に現時点在庫してますので、見たい方はどうぞ

ホントイケテマス。

http://replayxd.com/category/how-to/

↑ココに撮影した画像もあります

走行会のお知らせです。
お友達のけんちゃん主催のＳＷＡＴ Ｒａｃｉｎｇ 走行会です

初心者からアタッカーまで走行会を満喫できるホノボノでもあり、カッツリアタッカーまでみんなで楽しめるはずです。

以下、詳細はみんカラから抜粋です

ＳＷＡＴ Ｒａｃｉｎｇ 走行会は、今年も開催しますよぉ

その第一弾は、３月２３日(水)の午前中のみ

今季の冬は寒いと思いますので、３月までしっかりタイムが出せるはずです

更に、タイムの出やすい午前中

そして、前回の走行会では１走行グループの台数が多かったことを反省して、今回はＭＡＸ９台

半日ですので、疲れる前に集中して走りきることが出来ると思います

ドリフトクラスは、作りません

まだ確定ではありませんが、内容は下記の予定で考えています

●走行時間
２０分×１本 １５分×２本 計５０分

●料金
８０００円

●募集台数
ＭＡＸ２７台

出ます 出します 出させます

今季最後のタイムアタックにどうぞ

正式申し込み開始はもう少し先ですが、予定は空けておいてくださいね

明けましておめでとうございます

本年もより精進出来るよう心がけます。

さて、昨年末は足回りのリセッティング、リセッティングの繰り返しでした。
本当ならココで、イロイロお伝えしたかったのですが、あまりにも月中盤から忙しくなってしまい、ブログを楽しみにして頂いてる方にご迷惑おかけしました。

ぽつりぽつり更新していきますので、本年もよろしく御願いいたします。

ここ最近

地味ぃ～な作業が続いてます

12/8（水）はスワットレーシングさん主催の走行会に、（ちょっとだけメカニックとして）お手伝いに行ってみたりもしています。

で、くるまいじりで色々思う事があります。

「変化はあるが効果がない」事とか

「部品点数だけ、どんどん増え、整備性が極端に悪化するとか」

まだまだetcって感じです。

市販状態の車って、なにげに車両コンセプトに対し、究極の妥協点で構成されてます。

ですから、だれにでも相性の良いものではないと思います。

だから、あんな事したり、こんな事してみたり
ってなると思うのですが・・・・
でも、社外パーツをポン付けしても改善されなかったり。

社外パーツも、色々なユーザーに対しての妥協点をもっている物がほとんどです。

そして
実はとっても有効なパーツなのに、そのパーツが×ってされることも。
でも、そのパーツにちょいと手を加えたり、工夫して取り付けられれば◎になることも。

まるで料理と同じです。
市販社外パーツも、あくまでも、原材料なんですよねぇ。

今日はこんな独り言って感じです。

なるべくブログ書くように心がけますが、筆無精なもので
楽しみにして頂いてる方、結構いらっしゃるみたいなので、ボチボチ書くように心がけます。

台風接近でやな天気ですね

本題ですが
日々、迷惑メールに困らされております。
写真の通りです。（写真撮る為、迷惑メールブロックを解除した状態です）

こんな状態なのでお客様からメール頂いても自動ブロックで削除されてしまう場合が多々あります。

お客様からのメールの場合、
必ず、以下のアドレスから送信願います。
http://www.zowie.jp/mail/zmail.html

上記アドレスから送信されても、不適切ワード等が含まれていると自動削除されてしまう場合もあります。

零細なので、メール担当専任などおりませんので、ご理解のほど願います。

ブログ、全然更新してませんね
すみませんです。

って、特に書くほどのネタ、ないわけでもなく・・・

なぜか、同じ様な作業が続いてました。
そして写真が無いのです。
続く作業とは、カメラもてないほど、手が汚れ続ける作業が連続・・・・
または集中してやらないといけない作業の連続・・・

でも、
「そろそろ落ち着きそうだな」
なんて思っていたら、また依頼が・・・

そんな日々です。

10/28、ザウィ営業日ですが、お客様と富士スピードウェイに行ってきます。
私は走る訳ではないのですが、数名行かれるので、お勉強兼ねて、同行させてもらいます。

今日の作業はブログになりそうです。
更新お楽しみに

LSD、クラッチでおなじみのATSさんがわざわざ岡山からGRBインプレッサでご訪問

ATSの●●さん遠路はるばるありがとうございました。

デフ大好きっ子の私にとって、ATSさんからカーボンLSDなるものが発売になった時、とっても興味津々でした。
ただ、実際に使ってみると、やはり発展途上？って思われる部分が多々ありました。当然イイ部分もたくさんありますが。
いろんな差動制御デフがありますが、やはり機械式が一番。その機械式の内部ディスクにカーボンプレートが使われてるのがATS製LSDです。

で、問題ある部分、ガンガンぶつけてみると・・・・
むむっ、すごい改善されてる
中身の見た目も・・・おおっちゃうじゃないですか。
どうしてもカタログじゃ私なんかが知りたい部分はなぁ～んも書いてないんですね。
どうもお話を伺うと、「イケテル」
で、GRBでチェックさせてもらおうかと思ったのですが・・・・
「新製品のクラッチは装着されてるけど、LSDは昔のVerのまま」
んんんっ、残念。
次回訪問タイミングにはNewVerでとのことでした。

しっかし、話を聞く限りは・・・・「マヂ、イケテます」

現状ATS製カーボンLSDを使われている方にはかなりの朗報です。
O/Hの際に仕様変更可能です。
それも比較的リズナーブルな価格設定です。
ATSさんのHPにはまだ出てないそうなので、ご相談にのります。