ザウィ店主の戯言

数日前にご連絡あり、SG9フォレスターさん、エアコン・・・効かないって。本日、14時過ぎに入庫本日作業完了。
あれやらこれやら確認項目あるのですが、今件、めちゃ分かりやすかった。事前にオーナー様にはお伝えした通り。作業完了出来ました。
○の位置、しっかり・・・・漏れてました。
×、これOリング、角リングになっておりました。
で、中略。要するにフツー、ごくごく真面目なフツーな事して、本日中に納める事出来ました。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店
ええと、エアコン取り外しは得意ですが、初見様ご来店でエアコンなおしてねってのは、基本承っておりません。
この車輌も、なんだかんだ、イロイロリフレッシュさせて頂いておりまして、オーナー様とコミュニュケーショしっかりとれてるので、お引き受けな作業です。
生意気言ってごめんなさいね。店主、あくまでも趣味作業でして、オーナー様を知ってるので、エアコン効かないと辛いでしょって思うので、作業しております。ちゃんとした適切な知識は持ち合わせてまして、チューニング屋なのですが、過去の前職にて、いろんなのも経験してまして。
　
作業ご依頼に感謝。

競技車両のオイルメンテナンスです。
車種は・・・当店スバルメインですが、元スバルユーザー様の2026年競技用マシンブランドレクサス、ああトヨタ製ですね^^。
使用油脂はALL、＃SUNOCO さんの、#ブリル シリーズとなります。安定した信頼出来る油脂です。レーシングオイルと言えますが、特化したいやぁ～な事は一切なき、オイルと言えるオイルです。
この「オイルと言えるオイル」って意味、わからない方多しでして。「オイルっぽい化学薬品ではございません」とでも書いておきますかね。
#競技車両の保守
#競技車両のオイル交換
#エンジンオイル交換
#トランスファーオイル交換
#ミッションオイル交換
#リアデフオイル交換
あっ、あと、なんか注射器用いてなんかしておりますが、オーナー様に撮られてました(笑)
当店定番の、#エコナノ さん注入かもしれませんね。エコナノさんは基本エンジンオイル用ですが、いろーーんな使い道あるのです。尚、入れ過ぎ厳禁最適量を見極める事必須。既に10年は使い、無料では教えられないレベルで脳配蓄積ありです。恐るべしレベルのナノテクノロジーなエコナノさんです

GDBインプレッサのTY85ミッション、この部位、定期保守項目なんですよね。ミッションオイル、交換してるだけではダメなのです。

走行会仕様のWRXSTi作業完了後、ご連絡有り。普通なフリードってお車のエンジンオイル交換後依頼。
仕様油脂は #SUNOCO さんの #クオリア 。
最近、抜いたエンジンオイルの劣化度、カップにとってお見せしてます。当店定番になってますドーピング、#エコナノ さんも入れてみてねと。マシンでなくゲタ車なんで無理にはお奨めしてませんが、入れてみてって。おそらくオーナー様体感するかと^^。
そして季節商品とも言える、SUNOCOさんの #ACエフェクター。注入ご依頼あり。お仕事ご依頼に感謝。ありがとうございました。
フツーにお使いなお車もお手伝いいたします。こんなケースはスバル専門店っぽい当店ですが、日常保守はいかなる車種も可能です。

オイルパンのドレンネジに少々問題ありまして、少々修理。
昨日メインディッシュな作業完了、からの、乾かす。
今朝エンジンオイル入れて滲み等なきか確認。
無事完了です。
この手、お時間頂けると助かります。
そそくさも出来るのですが、乾かすってお時間必須。と、思いまして。

BPHレガシィ本日作業は完了。
昨日に投稿してますので、本日は具体的にトラブル内容だけを抜粋。左リアのタイヤ、リフトで上げて回そうとすると回らない。本気で力を加えれば、回ります。入庫時事前に症状うかがってたので、バックしてみりゃブレーキかかってるの？って感じ。温度測定もしてますね、異常温度、その異常温度の件は前出投稿みてねです。そしてそれなりの経年車でして、デフのオイルシールが×。シャフトが刺さる部分と、バックラッシュ調整用な部位、2ヶ所、左右4ヶ所あるのですがバックラッシュ調整部位は交換・・・断念。アルミと鉄が完全癒着状態。外す気になれば、外せますが、現時点事前にオーナー様が気にしてる金額わかってまして、無理して交換する必要はなしと判断してます。外す努力はしてますよ。温めたり冷やしたり。ネジトルなるケミカル、4戦3勝1負けに^^ネジトル君今回は無理でした。外そうと努力した理由なんですが、ちょいとリアデフのバックラッシュも調整したくてなんです。あと、抜いたリアデフオイル、保管してありまして、今後、定期交換お奨めするつもりです。
で、左リアタイヤがスムーズに回転しない件。
インドラムのサイドブレーキ確認、異常なし。
リアブレーキ、確認、ピストンの動き異常なし。片押しなので、ピンの動きも問題なし。てか、よく動いてる。ちゃんと出てくるし、引っ込めりゃスムーズに引っ込みます。
リアドライブシャフト関節異常なし。リアデフ、単体チェック異常なし。やはりハブベアリングでした。
試運転はコウバ前で出し入れ、入庫時とは全く違う。当たり前ですよね、だってブレーキかかったみたいな感じなので。
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BPHレガシィ、オーナー様自らなんらかに気がつき、チェックでの入庫だったのですが、そのままお預かりに。
事前に聞いてた情報で温度測ろう。異常な温度が検出されましたので、そのままお預かりする事に。ひどいとこのケース火災になります。
プラス、リアデフのオイル漏れ、滲みとも言えますが、その部位もなおします。
この部位、少々着手してみたら・・・案の定、鉄のデフケースに調整部位はアルミ。回りません。本来なら、外してなんですが、外さず作業となるかも。ですけど、一応ネジ部に対しかなり高性能なケミカルを噴霧、一晩放置とさせて頂きます。ネジトルなるケミカルなんですが、知ってから全戦連勝中なケミカル。お奨めであります。
　
部品は全て明日入荷。明日作業を進めます。
　
交換部位、リアデフのシール交換&左リアのハブベアリング交換。
　
ああ、あと、この車輌のオー-ナー様それなりにDIY出来る感じな方なのですが、リアデフシール交換の為にリアデフ油を抜いたら・・・×でした。レベルで言うと、劣悪状態。大切に乗る場合、リアデフ小さい車輌なので最低でも1万kmに1回は交換推奨いたします。
　
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スバル車以外のエンジンオイル、ミッションオイル、リアデフオイル交換の、ご依頼。
使用油脂は、#SUNOCO 製。ALL、#ブリル シリーズとなります。
ドーピングは、当店定番、#エコナノ さん。
　
床下見て、車種はご想像ください^^