ザウィ店主の戯言

アライメント調整、承ります。
なんですが、経年車の場合ブッシュが×だと・・・
ご相談のれます^^

お預かり中なGDAインプレッサ、Day3。
午前中で終えられるかと思ったのですが、お昼休みも通常の半分以下で、作業進めました。無事完了出来ました。無事納車も出来ました。
で、なんで午前中で終えられなかったの？
クラッチ本体の問題ではなく、クラッチを動かす為の油圧ライン。GDAって車輌はクラッチのフォークを動かす為に油圧ラインが2系統ありまして・・・・片側がっつり・・・・詰まりあり。と、マスター側のブリーダーが緩まない。へし折れそう。と、言う訳で少々お時間が押しました。無事に何事もなくクリア出来ました、優秀なケミカル類に感謝ですわ。
そして、分解直後から気になる部位、フロントホイルが固定されてるナット達、あのぉ～このナットですが、ホンダ車用の球面ナット。リア側はちゃんとしてるのついてるのに・・・。ちゃんとしたホイルナットに交換させて頂きました。
この車輌、正直言ってかなり苦悩致しました。
かなりの改造レベル、最初にこの車輌作られた方は、まぁそれなりにちゃんとしてるかなって判断なのですが、その後に魔改造されておりまして、オーナー様は気がついてない部位、出来る限りの修繕はさせて頂きました。
無事に本日作業完了。気になる事はまだまだ多々ある車輌。
エンジンオイルが異常に減るとか・・・・。エンジンオイル、２リットル補充してますが、納車時お話ししたら、つい先日もエンジンオイル足してると・・・・。
ひとまず、ご依頼事項はクリア。イロイロオーナー様とはお話ししておりますが、そんなやり取りは割愛させて頂きます。　ホント、イロイロある車輌でして。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店

　
より詳しく知りたい？
それはFacebook見て下さい。店主個人の投稿もシェアしてたりでした。匿名性、限りなく少ない所にしか投稿したく有りませんでしてね。
https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio

クラッチずるずる、クラッチ交換ご依頼のGDAインプレッサF型さん。ご予約13時、ちょい遅れでご入庫、そりゃクラッチズルズルなので自走だと遅れも考慮済み、で無事？ご入庫なんですが、コウバに入れる時・・・若干の上りなんで・・・ホント、ギリギリです。
この車輌、実はかなりの改造車、改悪部位も・・・多数。スバル車の場合、禁断的な事も多数。
オーナー様は中古購入で魔改造状態の車輌を購入されてまして・・・。
この車輌、作業すんなり行くか、もしくは・・・拷問的作業になるか、事前に感じていた事。
そして、作業に入り・・・・わかりました。
かなりの拷問作業になるかと・・・。
基礎保守、売却された中古業者、ミッションオイルなんぞ保守一切なし。異臭を放ちます。
オーナー様には通常ノーマル車ではこんなだよってお見積もり渡してますが、これ・・・・お覚悟下さいって感じになるかも・・・・。
本日、ミッションは降ろしちゃえモードだったのですが、ミッション降りる事はなし。エンジンミッションの張り付きも確認。
GDAのクラッチ交換、通常1DAYで作業完了なんですけど、この車輌・・・・現状で時間計算すると・・・3日かかるかなってな・・・。すんなりならば5分の作業が3時間かかるお車です。
あと、バラシて×部位、部品追加手配しております。
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なんかまだGWみたいな本日。
GW中にご連絡頂いたトラブル1件なのは本日スバル純正部品達納品させて頂きました。2件目は月曜入庫予定。
で、日本語ではオートバイとかバイクなんて呼ばれてますマシンとして使われてます車輌が入庫。
写真はUPしますが、ちょいと寸足らず的な絵です。
オーナー様が気に入らん部位修正、持ち主にしかわからんですなぁ～って作業。料金は、ナイショですちなみに相当破格。DIYな方でもそーそー持ってない機材用いて処理しております^^
楽しい作業、ご依頼ありがとうございました^^。
で、明日も楽しみましょう。って、感じ^^
店主の朝活お仲間さんのご依頼です。

左の写真、作業ここまでバラしても実は1day作業。
この車輌、全てがすんなり分解出来る様になってまして。
1分で終えられることが20歳越なのに1分で外れるマシン。
経年車は1分で終えられることが2時間も3時間もかかる事も多々ありまして、その点をオーナー様にはお考え頂きたいですな

サーキット走行仕様車輌なオーナー様から飛び込みご依頼。車輌はGDBインプレッサF型スペC。
タイムアタックシーズンに外してた、エアコンのベルト取り付けてって。
ご予約なしですがね、即OK、PIT午後空きでしたので。
エアコンのベルト装着。ついでに、エアコン添加剤、#SUNOCO さんの #ACエフェクター も入れてね。あとエアコンフィルターも換えてね。完了。そしてちょいとラジエターキャップからちょいと滲みみたいありまして交換、と、ちょいとクーラント蒸発有りで、足す。
作業ご依頼、ありがとうございました^^
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一昔前は、こんな感じだったみたいですね^^
　
本日はお問い合わせは数件ありましたが、PITは空きでした。
まぁ～2026年、チューニングのご依頼より、ネオレトロなんて呼ばれてます車輌の保守主体となってる感じでして、保守ご依頼少ない方が、オーナー様的には吉ですね。
お問い合わせな1台、ネオレトロ該当車、連休明けに部材手配させて頂きます。

本日の作業ご依頼。
GSXS1000なるバイク。フロントブレーキのマスターシリンダー交換と、オイル交換のご依頼。
ブレーキレバー、今使ってるショートを移植してねって、年式により仕様違い、加工。道具はベルサン、ルーター、ドリル、手ヤスリ君、無事に装着。ちゃんとしたブレーキレバー、材質よろしく結構面倒なのですが、まぁ～簡単に考えられてる方は多しかと。いいんですよ、自分でやってみりゃ、まぁまぁ面倒臭いんで(笑)　ブレーキ周りはなんの問題も無し。
オイルは、当店が、信用してます害のなきオイル、#SUNOCO さんの #レッドフォクス。ドーピングは当店定番の、#エコナノ さん。類似品発生中みたいなので、ご注意下さい。エコナノさん特許きっり日本国内にて取られてますから、あと、類似品、製品的特徴が特殊でして、類似品は害が発生する恐れがございます。
　
本日の作業に対しては、スバルちっくなハッシュタグなし^^
　
ここにもUPしてますけどぉ～FacebookのZowie投稿チェックすると、店主個人とも繋がれましてね、ざっくばらんにお話し出来たりしますよ。
なぜ、FB？それは匿名性少ないからです。
匿名性大好きな方々、一部の方極めて苦手でしてね。
我が社のGoogleマップ情報に1とか2、付けられてる方とでも言いましょうか。何を当店に求めてるんですかね。
そんな感じなんです。
　
ここ数ヶ月この「ザウィ店主の戯言」再開してますが、コメント付けられないよ仕様にて運営してるのは、匿名質問受け付けないためです。