ザウィ店主の戯言

数日前にご相談を受けた車両です。本日作業。
車両の使い方は主に遠距離ドライブメインで、年に2、3回サーキット走行。タイムアタック目的ではなく、楽しくサーキット走行が主とのこと。
しかし初めて車両を拝見して、仕様を聞いたら「むむっ？？これってサーキット走行専用じゃ？」
オーナーさんはお店に任せたと。お店が廃業したもので、「メンテしていただけますか？」と来店されました。
よくよくチューニング状況を見ると、「・・・インプにゃいらんもんだらけ・・・はてさて」って感じに。
「遠距離ドライブって普通にドライブできてるんですか？」
オーナーさん：「なんか不調になるし」
まぁ、そうでしょうって感じ。不調にならない方がおかしいかと。
軽いメンテに加え、部分的にって言うかかなりノーマル戻し。
軽いメンテは問題なく楽々。根本に手を加えられた部分をノーマル戻し。（ちゃんと手は加えてますがね。）
E/Gルームは写真の通り、実は車内もバラバラです。軽傷のノーマル戻しではありません。色々外してます。外さないと戻りません。配線類も加工されてますし。ノーマルに戻るかわからない状況までにされていました。
配線なども色々チェックし、なんとか戻したのですが、明日も自己診断機で車両のデータをロギングしPCでチェックしなきゃって状況です。

そして、もう一言。
つけられていた部品に一部はめっちゃいいものがついていました。が、車両の基礎部分に手を加えられていないので、良い部品が全く活きた使用がされてなく、逆に疫病神になってました。基礎が出来てないのに、超優秀なパーツをつけても、生かせません。
基礎部分がチューニングされていない車両は、どんなに良い部品をつけてもダメポっす。

てなわけで、謎なチューニングされた車両、不具合あるチューニング車両ご相談歓迎いたします。

本日も、誤字脱字勘弁　我、学なし

おはようです。出勤前にUPするかな。
土曜日の作業っす。
久々のアライメントってなってますが、久々なのはS15シルビアのアライメントを久々にっす。
サーキットセッティングでもなく、ストリートセッティングでもなく、更に久々のジムカーナセッティングです。
この車両、フル調整式になってます。フル調整式とは、前後トー、前後キャンバー、フロントキャスター調整っす。
お客様の家が当社から若干遠い為、前回のアライメントはご近所さんで取られてます。前回調整値を見せていただいたら・・・・・あらら、基準値入れ。これじゃ、ジムカじゃ、曲がりません。
そして、調整値を決めるため、現状のお客様のドライビングレベルを聞かせてもらい（むむっ以前よりドラテクUPしとりますなって内心）数値を決定。現状の調整箇所の調整範囲をチェックし、数値を検討。（数値は内緒ざます）。フル調整式は、アライメント調整を知っている方なら、まぁ～なかなか揃わないもんっす。自分の中ででS15久々なもんで時間かかるかななんて思いながら作業していたのですが、自分の中にあるマイルールを踏まえながら作業。まっ、あっという間に揃ったんすけど、調整ロッドが若干錆びてて、腕力つかいましたなぁ。あははっ中年なんで、肩がくたびれたなぁ。
で、無事終了。
オーナーさんの後日インプレ、楽しみな感じな作業でした。

相変わらず、誤字脱字勘弁。我、学なし