ザウィ店主の戯言

一昔前は、こんな感じだったみたいですね^^
　
本日はお問い合わせは数件ありましたが、PITは空きでした。
まぁ～2026年、チューニングのご依頼より、ネオレトロなんて呼ばれてます車輌の保守主体となってる感じでして、保守ご依頼少ない方が、オーナー様的には吉ですね。
お問い合わせな1台、ネオレトロ該当車、連休明けに部材手配させて頂きます。

本日の作業ご依頼。
GSXS1000なるバイク。フロントブレーキのマスターシリンダー交換と、オイル交換のご依頼。
ブレーキレバー、今使ってるショートを移植してねって、年式により仕様違い、加工。道具はベルサン、ルーター、ドリル、手ヤスリ君、無事に装着。ちゃんとしたブレーキレバー、材質よろしく結構面倒なのですが、まぁ～簡単に考えられてる方は多しかと。いいんですよ、自分でやってみりゃ、まぁまぁ面倒臭いんで(笑)　ブレーキ周りはなんの問題も無し。
オイルは、当店が、信用してます害のなきオイル、#SUNOCO さんの #レッドフォクス。ドーピングは当店定番の、#エコナノ さん。類似品発生中みたいなので、ご注意下さい。エコナノさん特許きっり日本国内にて取られてますから、あと、類似品、製品的特徴が特殊でして、類似品は害が発生する恐れがございます。
　
本日の作業に対しては、スバルちっくなハッシュタグなし^^
　
ここにもUPしてますけどぉ～FacebookのZowie投稿チェックすると、店主個人とも繋がれましてね、ざっくばらんにお話し出来たりしますよ。
なぜ、FB？それは匿名性少ないからです。
匿名性大好きな方々、一部の方極めて苦手でしてね。
我が社のGoogleマップ情報に1とか2、付けられてる方とでも言いましょうか。何を当店に求めてるんですかね。
そんな感じなんです。
　
ここ数ヶ月この「ザウィ店主の戯言」再開してますが、コメント付けられないよ仕様にて運営してるのは、匿名質問受け付けないためです。

昨日の作業続き。本来、お預かりしなくてもな作業なのですが、少々年数も年数なのでお預かりモード。
走行会車輌のWRXSTi、型式はVABって奴。社外フロントブレーキキャリパーのO/Hご依頼。あっ、当店が信頼してますパッドメーカーさんのGLADさんとコラボで製作したキャリパーKitです。以前乗られてたGDBから現車輌にスワップしてまして、おそらく使用は既に15年声かとでして。
O/Hって清掃にとにかく時間がかかります。清掃きっちり出来れば、組み付けは問題等ないよねなんですが、とにかく肝心要な部位を清潔になんですよね。
結果的にはお預かりモードで清掃は正解。
組み付けは清掃完璧なのでそそくさ完了でした。お天気が？？な日ですが、きっちり晴れ間にフルード関係も終了。
吸湿大敵でしてね。
そして本日無事納車、作業後依頼ありがとうございました。今後もサーキット走行楽しんでね♪
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この作業完了後、ご自身でパンク修理された方がご来店。
修理したのに漏れるって。
再修復、漏れ止まり。セイフティーシールの類似品にお気を付け下さい^^

本日の作業ご依頼。
型式ZD8ってなBRZ、#走行会仕様車輌 の、エンジン、ミッション、リアデフ油の交換、と、ブレーキ保守ご依頼。ブレーキなんですが、ちょいと当店的にはイレギュラー、中古品取付。が、ブレーキパッドは中古なんですが、ほぼ走ってないだろ程度でし、試しに使ってみたいと。ブツ見てOKですよ。パッド交換後は当然フルードエア抜きも。
油脂類は、ALL、#SUNOCO さん製の、#ブリル シリーズとなります、サーキット仕様につき、今回チョイスの粘度はナイショです。
当店定番な、#エコナノ さんもドーピングしております、ナノテクノロジー、めちゃナノテクノロジーでして^^
その後、WRXSTi、こちらも走行会仕様車輌、フロントブレーキキャリパーのO/Hご依頼。キャリパー外した写真だけです。
写真が少ないのは店主1人営業なので、つぶさに写真撮ってられんとです(^^ゞ　作業してると手が汚いので、カメラとかスマホ、壊れるかもってか溶けて壊れそうなので(笑)　この件は明日に続きます。
　
ちょいと更新、間が空いてますが、Facebookでは日々なんらか書いておりまして、そちらをご参照ください。
そしてなんでFacebookなの？って。ええ、店主匿名性極めて嫌いでして、匿名性が低き所を選択してるだけです。
　
ZowieのFacebookはこちらです。
https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio

　
　
　
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BRZ、型式ZC6、今時では珍しいエアコンなしのサーキット走行専用車両。
オイル交換のご依頼です。エンジン、ミッション、リアデフ、3箇所となります。
使用油脂は、ALL、#SUNOCO 製、#ブリル シリーズです。粘度は？？実は結構粘度は秘密でして^^きっちり仕様に合わせてます、と、でも書いておきます。
この車輌のオーナー様実は当店が保守＆チューニング店3店目でして、信頼頂きありがとうございます。
地味に真面目に。基礎はきっちり押さえます。
ドーピングは、当店定番な、#エコナノ さんです。ナノテクノロジー恐るべし。
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昨日入庫となりましたGDAインプレッサF型、無茶苦茶カスタマイズ車輌君。
本格作業開始となりました。店主個人の投稿、ぼちぼちZowieでシェアしてますかな。
かなり・・・・苦悩中。
なんとなく、苦悩する予感はしてましたが。
明らかな事実は、現オーナー様の仕業ではなく、前オーナーさん・・・・改造はするけど、保守はなし確定かと。
ご依頼案件は廃盤部品もあり、とある手法用いる予定で、なんですがね、こらあまりに保守経歴なさそうなので、手法を変更。
店主のキモオタパワー炸裂必須かも。コノ件詳しくは書けません。何故なら、頭言い方に言ったら、そー言われれば、そーかもねってなりまして。
しっかし、汚れの蓄積が酷く、清掃に恐ろしい程時間がかかります。店主、この車輌の前オーナーを呪うぞレベルです(^^ゞ
地味に作業進めて行きます、なにをやっても、こりゃ清掃清掃続き。
ご依頼部位は綺麗に仕上げさせて頂きますが、この車輌・・・・詳しくはオーナー様来店時に話します。
スバル専門店がどーのとかな問題以外が多々。
オーナー様にはこの作業してから、話すよみたいには事前に言ってます。
今回のご依頼案件は、その案件自体は完全修復できるとおもいます。
この車輌、間違いなく2～3年、動かされる事もなく放置されてたかなんて事もわかるんです。
6枚写真ありますが、中断の右の写真を見ればなんですがね。
なんで、こんなの買っちゃったの？です・・・・・。ご依頼部位のみはきっちり修復させて頂きます。
かなり・・・・触らぬ神にたたりなし・・・な車輌かもです。
明日に続きます。現在浸け置き中。浸け置き？って何？これ、ノウハウなので非記載とさせて頂きます。
効果は上々ですけど、漬け置く必要ありとの判断。
なんだか、よくわからん投稿になってますなぁ～。
それぐらい保守無し車輌・・・・・・。車が可愛そうだ・・・・・。です。
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あののぉ～詳しくUPしてますのはFacebookです。
店主匿名性なんて極めて嫌いでして、より詳しくはこちらをみてくださいね。まぁ～FBも匿名性みたいの使い方によってはありますが。

https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio

社外LSD・・・・ちゃんと組まれてないのがここ最近2件・・・。
8年前もこんなのやってたんですね。
もぉ～記憶にないです。
ちゃんと、組付け致します。
出来てるつもりで出来てないのが多し。
単純な物なんですが、キモ処知らぬ？出来ぬ？方、以外に多しなんですよね。キモ処を押さえればなんです。

GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。本日その3。
限度を超えるリア周りの異音。
デフまわりか？ドライブシャフトか？ハブ周りか？
で、各所チェックにチェックを重ね・・・？
リアのドライブシャフトに取りかかります。
本日は、バラシ、明日組付け予定ですが、バラした感じは・・・・・極めてよろしくない感触が。
が、内部に欠けてるみたいな損傷はなし。
いやな部分は見つけてますが・・・・明日考えます。
なんとかなるかと。新品あればねぇ～なんて少々思います(^^ゞ
地味な加工で修復していきます。そんな目処はたってる感じでして。
明日に続きます。
デフまわり、順調に進んだので、きっとここも順調にと願ってる今晩です^^
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