GDBインプレッサ、なんかおかしいぞ??
なかなか原因不明だったのですが・・・・
なんと、スロットルポジションセインサーの中に昆虫様のまゆみたいのが。診断機でスロッルピジションセンサーの出力に??。外してみたら・・・。乗らなさ過ぎ?なんてのも、トラブルの原因になるんですね。
作業日記になるかならないか 地味に真面目な感じで掲載していきます
GDBインプレッサ、なんかおかしいぞ??
なかなか原因不明だったのですが・・・・
なんと、スロットルポジションセインサーの中に昆虫様のまゆみたいのが。診断機でスロッルピジションセンサーの出力に??。外してみたら・・・。乗らなさ過ぎ?なんてのも、トラブルの原因になるんですね。
本日は朝からワサワサ。昨日からタイヤ祭り?(笑)
写真撮れてないです、これしか写真撮ってません。
店主、写真撮るのは仕事ではないので(^^ゞ
昨日残してた作業、19inchのぐるぐる練習会用組付け後、ダートラ車のタイヤ組換え、その後タイヤ関係では先日売れました新品エンケイ製ホイルのタイヤ組付け。
なんですがこんな作業の合間にも、出入り業者様の運搬車、経費削減で純正品でない、社外互換品・・・・これ・・・・全然純正互換でねーーーーーぢゃんなんてブツを手直ししてたり。ちゃんと取り付けられた感じ。
儲からないけどぉ~極めて、今日は楽しかったかも。
流石○○君、ちゃんとケチらないで、純正を選択してね・・・なんですが、実は純正手配してもそのまま取付不能だったかもなのです。中古購入車両で得体の知れぬ事が既に処置済みだったりでして(^^ゞ。無事にお手伝い出来ましたよ^^
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店
ああ、明日は何故かPIT空いてます。
近日、大幅修繕車輌入庫予定でして、お急ぎなご依頼、明日チャンスですよ。
本日も楽しい作業に感謝です。
スバル系チューニングSHOPなつもりなんですが、ちょいと本日はタイヤ祭りかも^^
車の基礎のおひとつ、やっぱりタイヤです。
ぐるぐる練習会用18inch×2&19inch×4と、ダートラ車のタイヤ×4。組み付ける18&19inchホイル、実は何気にくせ者ホイルです(^^ゞ
午前中、実はコウバ内設備工事しておりまして、明日もこのタイヤ様の残りを午前中に作業する予定です。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店
新品アルミホイールが2台分も売れまして、入荷したのでオーナー様お二方にご連絡。
アレやっときまっすか?ってお聞きしましたら、お二方共ご依頼。しっかし新品ホイルは怖いですなぁ(^^ゞ
箱から取り出す時点で、当然素手では触りません。汚い作業用グローブも使いません。新品ニトリルグローブ装着^^
処置させて頂きました。造形が微妙に2set共やっかいかも^^
汚れ、付きにくくなりますように。
スバル系チューニングSHOPなつもりなんですけど、アバルト595よLBX用だったり^^あっ、共に元スバル車ユーザー様です。
スバル車降りても来店頂き感謝です、ありがとうございます。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店
トヨタ車だけど、スバル製な型式ZN6、86です。ダートラ競技車輌です。JAF公認大会参戦車輌。
競技車輌なんですが、今回の作業は近日車検に備えるとかもありまして。一般整備的な^^。
リアデフのコンパニオンフランジからオイル漏れ。かなり漏れてます。
リアデフを降ろし、シールの交換をさせて頂きました。ついでにリアデフのサイドシールも交換。
外したコンパニオンシールを見てみると、なんのキズもなく、なんでオイル出てるんだなんですが、まぁ~オイルシール、ダメになる時はこんなもんなのかなと思います。何せゴム製でして、この個体の年数考えれば違和感はなし。
エンジンオイルの交換依頼もあり。
競技車輌なので、オイルのスペック等は記載控えますが、ALL、#SUNOCO さんの #BRILLシリーズとなります。
油脂類に対するドーピングは、当店定番になっております、#エコナノ さん。ナノテクノロジー恐るべしなアイテムです。
EJ系エンジン、#タイミングベルト交換 時、同時にウォーターポンプも交換するのをお奨めします。
私が所持していたBL5レガシィーターボ、ウォーターポンプのベアリング、ロックしました。実験の為、意図的に交換してなかったんですがね。??ってなエンジン停止、エンストありまして、それが何らかの異常?ってのに気がつかなかったら、即エンジンブローに繋がります。これ、脅しではございません。気がつける能力っての大切なのですが、症状タイミング良く発生してくれれば気がつけるかもですが、ほぼ機械の動きに精通してない場合、機械って奴と仲良く出来てない場合、間違いなく即ブローでしょう。壊れる前には必ずなんらかの症状が発生してるはずなのですが、大半の方はそれを異常と検知しておりませんでして。
ぼちぼちここも再開しますかね。
不正な事が起きなければの話ですが。
不正カキコミが相変わらず多く管理しきれません。
Facebookでの更新は頻繁です
http://www.facebook.com/ZowieAutoStudio/
ザウィのFacebookサイトはID、PASS登録無くともご覧頂けるようにしてあります。
宜しくお願いいたします。