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本日最後の投稿、GC8インプC型な作業

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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。本日その3。
限度を超えるリア周りの異音。
デフまわりか?ドライブシャフトか?ハブ周りか?
で、各所チェックにチェックを重ね・・・?
リアのドライブシャフトに取りかかります。
本日は、バラシ、明日組付け予定ですが、バラした感じは・・・・・極めてよろしくない感触が。
が、内部に欠けてるみたいな損傷はなし。
いやな部分は見つけてますが・・・・明日考えます。
なんとかなるかと。新品あればねぇ~なんて少々思います(^^ゞ
地味な加工で修復していきます。そんな目処はたってる感じでして。
明日に続きます。
デフまわり、順調に進んだので、きっとここも順調にと願ってる今晩です^^
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本日作業のその2 GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改

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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。本日その2。
限度を超えるリア周りの異音。
デフまわりか?ドライブシャフトか?ハブ周りか?
で、各所チェックにチェックを重ね・・・?
デフ系は本日無事完了風味です。
なんで風味なの?って既に20年以上使われてまして、全て組み付けて回してみないとわからないのです。
実は店主、作業用のとあるもの結構嫌いでして、なんですが今回は使って確認。
リアデフ、新しい車ならなんてこったないんですが、GC8C型、デフがすげーー小さいんです、デフって小さけりゃ小さいほど難しいのです。店主がまだ20代の時、小さいデフばかり、やらされてた訳ではないですが、R160なんてヤツよりはるかに小さいデフを多数組んでたのがめちゃくちゃ役にたってる感じですかね。
一歩間違えるとかなり引き受け損な作業です、時間でお金・・・・・頂きにくい作業でして。もぉ~無駄?に何度も組んではバラシが続く場合もありまして。店主が若い頃からの経験が生きた作業となりました。
苦労してるの?いいや、楽しんでます^^決まった時のその一瞬の感激^^
次は別部位に移ります。
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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0

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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。 
店主本日早朝朝活しておりました。わ、置いといて、朝活後は必ずマシンの清掃行うのですが、そんな清掃ついでと言う訳ではありませんが、お預かり中な車輌の排気管。
何年も前に外させて頂いてますが、かなり気になる堆積物。天然の焼けは○ですが、堆積物は頂けない、ってな訳で、清掃です。
ええと、大切に乗られてる方、床下にあります排気管の上、綺麗にしてますかぁ~?みたいな投稿です。車を大切にする基本、床下も綺麗になんですよね。見た目に騙されちゃだめなんですけど。
店主よくたとえ話します。床下が汚い車を人間に例えると・・・・パンツの中、綺麗ですか?って。
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