ザウィ店主の戯言

型式、VAB　WRXSTi、サーキット走行なさってる車輌、エンジン、ミッション、リアデフオイル交換。そしてブレーキエア抜き保守。近日走行予定との事。
使用油脂は、#SUNOCO さんの、#BRILL シリーズ。粘度が微調整出来ましてね、ミッションは内緒な粘度に調整しております。
これはセンターデフ保護の為。WRXSTiのD型以降のセンターデフ、極めて良く出来てるのですが、油脂の粘度、相当考察してないと、間違いなく壊れます。おっと、その前にリコール案件もかかわるかと。
各所に使いましたBRILLさんの粘度はナイショとさせて頂きます。
あと、GG9インプレッサさん、無事？に納車致しました。が、オーナー様流石に頭痛めてる感じ。なにせリアハブまわり、リアドライブシャフトも・・・・ちょいと×な状況。その他もろもろ、車齢考えれば当然な案件ばかりです。イロイロお話ししました。あと雑談もいっぱいしました。コミュニュケーション取れる感じなので、今後もお仕事喜んでお引き受け致します。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #WRXSTi

ダダ漏れのカムカバーパッキン、交換、結構エンジンオイルもでてしましまして、エンジンオイルも交換。足してもいいのですが、混油が嫌でして。
ライト光軸調整出来ぬぞ、な、件・・・で懸念事項を事前予備検査屋さんに元込み、確認しました。多分、この光軸なら合格かと。
が、予備検査屋さんにて、リアのブレーキランプ切れた(笑)
車検は明日なので、予備検査屋さんに、明日だから、OKOKっ。
で、帰社して確認してみたら・・・切れたのは右、で、左側は交換済み。って事は2年前の中古新規登録時に換えた。あのぉ～電球の寿命考えりゃ、両側換えとけよなんですが、まぁ～中古社販売店は経費かけちゃいけないので、まぁ～しかたないかと。
残るは車検所得作業のみ。
あと、予備検査屋さんに持ち込むのに当然ながら運転致しましたが・・・・・問題ありますね。特にリアの駆動系。リアデフオイルは交換してますが、・・・ドライブシャフト？リアハブ？過去に保守暦なし。ひとます、車検取得はしますが、納車時、オーナー様には言う事ありかな。　
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #WRXSTi

GG9、作業その7。
初見様の #GG9 インプレッサ丸目5MT車。
車検依頼ですが、このままでは車検×でして。
車検所得には無関係ですが、リアデフオイル、交換、してないっぽ。ミッションはなんかご自分で不安なんで換えたって。
なんだかなぁ～な色のデフ油が抜けました。
温度低いのに・・・・・異臭。
当店定番安定の #SUNOCO さんの #ブリルギア さんに交換。店主のとある持論、ギア油は・・・○○に限るっ。
○○は何？そりゃナイショですよ。店主の事直接知られてる方にはお伝えしますけど(笑)
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #WRXSTi
明日は定休日。恐らく、天候も悪く、自宅で酒呑んでるだけでしょう(笑)
しっかし、謎色まで酷使されたリアデフ油、お疲れ様でした。
油屋サンが見たら・・・・なんて言うんでしょうかね。

GG9、作業その2。
初見様の #GG9 インプレッサ丸目5MT車。
車検依頼ですが、このままでは車検×でして。
作業開始。
ミッションがオイル漏れではないのですが、定番な箇所から滲み、それも滲み蓄積・・・。無清掃・・・。
漏れでなく、滲みヶ所が。これ経験的にですが、これオーナー様購入後初回車検ですが、購入前から滲んでたと思われます。
あっ、エンジン部位の写真位置は・・・スバル車定番とは言いたくないのですが、カムカバーガスケット×。ここは交換させて頂きます、洗えばね車検はクリアなんですが、一歩間違えると、エキマニに油がタレて火災の危険性ありでして。カムカバーからの滲みは要注意かと思います。思いますって書いてますが、換えろよなんですけどね(^^ゞ
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あくまでも、オーナー様向け写真なので、エンジン部のオイル漏れ写真はなりとさせていただきます。(入庫時、オーナー様確認済み)

GG9、作業その1。
初見様の #GG9 インプレッサ丸目5MT車。
車検依頼ですが、このままでは車検×でして。
作業開始。
って当店来店前保守先有りと伺ってますが作業開始前に、エンジンルームの汚れが酷く、エンジンルームの洗浄からスタートです。
写真だと極めて分かりにくいか。
この後の作業に、汚れ大敵でして。
ほこりっぽいと言うより・・・なんだか砂？？粘土質な感じ？っぽいんです。
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車検お願い出来ますか、って入電。初見様。
お引き受け致しました。
GG9、インプレッサ。それも丸目MT車。
初見様のお車で、気になる事は・・・・やはり多々有りなのですが、車検取得に関する部位を少々修繕させて頂きます。
定番箇所×でして。そして部品パーツセンター在庫有りなのですが、棚卸しで出荷なし・・・(^^ゞ作業工程、店主の小さい脳みそで考えまくります(^^ゞまぁ～なんとかなるでしょう。
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検切れまで、あと6日。実は、車検、陸事持込検査、予約が必須でして・・・お早めにご依頼お願い致します。2ヶ月前から車検取得出来る様になってますので。

急にご来店、PIT空いてまして、普通に #エンジンオイル交換。こんなの当店、PIT空きなら大歓迎なんです。
PITの空き情報も、当店のHPには記載してますし。(http://www.zowie.jp/cal.html)
ちゃんと、情報公開してるのに、なんで作業が一極集中するのでしょうか。みたいな。
車輌は普通にお使いのホンダフリード。
使用油脂は、#SUNOCO さんの、#クオリア 。
作業ご依頼、ありがとうございます、感謝。
ああ、スバル屋みたいですが、油脂の交換なんてのはいかなる車輌も歓迎です

GRBインプレッサ、プチ改造車。でも、ごくごく普通に使われてます車輌。
車検合格後保守開始。車検前の入庫時、少々保守してますので、サクッとね？？？みたいな感じではあるのですが、実はキッチリ年数なりの問題発生。
車業界の方はご存じかとな案件、純正採用されてるブレンボのブリーダー腐食による固着発生。もぉ慣れ慣れでして、それに対するケミカルも用意してまして、ケミカルが効果めちゃ発揮？で、無事にクリア。当然ケミカル浸透までそれなりには時間要しますが。無理すると、すんなり折れます。折れると地獄を見ます。
そしてインプレッサ、と、2026年の場合付け加えると、WRXなる車種、何をするにも？インタークーラー外し^^
大切の乗られてるインプレッサ、保守完了&車検合格。
走行距離も少ない個体なのですが、この後のアドバイスも少々ありありです。
作業ご依頼、ありがとうございます。感謝m(__)m
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なんでフェイスブック？
答えは簡単です。匿名性が低いからなだけです。
　
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