ザウィ店主の戯言

昨日入庫となりましたGDAインプレッサF型、無茶苦茶カスタマイズ車輌君。
本格作業開始となりました。店主個人の投稿、ぼちぼちZowieでシェアしてますかな。
かなり・・・・苦悩中。
なんとなく、苦悩する予感はしてましたが。
明らかな事実は、現オーナー様の仕業ではなく、前オーナーさん・・・・改造はするけど、保守はなし確定かと。
ご依頼案件は廃盤部品もあり、とある手法用いる予定で、なんですがね、こらあまりに保守経歴なさそうなので、手法を変更。
店主のキモオタパワー炸裂必須かも。コノ件詳しくは書けません。何故なら、頭言い方に言ったら、そー言われれば、そーかもねってなりまして。
しっかし、汚れの蓄積が酷く、清掃に恐ろしい程時間がかかります。店主、この車輌の前オーナーを呪うぞレベルです(^^ゞ
地味に作業進めて行きます、なにをやっても、こりゃ清掃清掃続き。
ご依頼部位は綺麗に仕上げさせて頂きますが、この車輌・・・・詳しくはオーナー様来店時に話します。
スバル専門店がどーのとかな問題以外が多々。
オーナー様にはこの作業してから、話すよみたいには事前に言ってます。
今回のご依頼案件は、その案件自体は完全修復できるとおもいます。
この車輌、間違いなく2～3年、動かされる事もなく放置されてたかなんて事もわかるんです。
6枚写真ありますが、中断の右の写真を見ればなんですがね。
なんで、こんなの買っちゃったの？です・・・・・。ご依頼部位のみはきっちり修復させて頂きます。
かなり・・・・触らぬ神にたたりなし・・・な車輌かもです。
明日に続きます。現在浸け置き中。浸け置き？って何？これ、ノウハウなので非記載とさせて頂きます。
効果は上々ですけど、漬け置く必要ありとの判断。
なんだか、よくわからん投稿になってますなぁ～。
それぐらい保守無し車輌・・・・・・。車が可愛そうだ・・・・・。です。
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あののぉ～詳しくUPしてますのはFacebookです。
店主匿名性なんて極めて嫌いでして、より詳しくはこちらをみてくださいね。まぁ～FBも匿名性みたいの使い方によってはありますが。

https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio

社外LSD・・・・ちゃんと組まれてないのがここ最近2件・・・。
8年前もこんなのやってたんですね。
もぉ～記憶にないです。
ちゃんと、組付け致します。
出来てるつもりで出来てないのが多し。
単純な物なんですが、キモ処知らぬ？出来ぬ？方、以外に多しなんですよね。キモ処を押さえればなんです。

GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。本日その3。
限度を超えるリア周りの異音。
デフまわりか？ドライブシャフトか？ハブ周りか？
で、各所チェックにチェックを重ね・・・？
リアのドライブシャフトに取りかかります。
本日は、バラシ、明日組付け予定ですが、バラした感じは・・・・・極めてよろしくない感触が。
が、内部に欠けてるみたいな損傷はなし。
いやな部分は見つけてますが・・・・明日考えます。
なんとかなるかと。新品あればねぇ～なんて少々思います(^^ゞ
地味な加工で修復していきます。そんな目処はたってる感じでして。
明日に続きます。
デフまわり、順調に進んだので、きっとここも順調にと願ってる今晩です^^
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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。本日その2。
限度を超えるリア周りの異音。
デフまわりか？ドライブシャフトか？ハブ周りか？
で、各所チェックにチェックを重ね・・・？
デフ系は本日無事完了風味です。
なんで風味なの？って既に20年以上使われてまして、全て組み付けて回してみないとわからないのです。
実は店主、作業用のとあるもの結構嫌いでして、なんですが今回は使って確認。
リアデフ、新しい車ならなんてこったないんですが、GC8C型、デフがすげーー小さいんです、デフって小さけりゃ小さいほど難しいのです。店主がまだ20代の時、小さいデフばかり、やらされてた訳ではないですが、R160なんてヤツよりはるかに小さいデフを多数組んでたのがめちゃくちゃ役にたってる感じですかね。
一歩間違えるとかなり引き受け損な作業です、時間でお金・・・・・頂きにくい作業でして。もぉ～無駄？に何度も組んではバラシが続く場合もありまして。店主が若い頃からの経験が生きた作業となりました。
苦労してるの？いいや、楽しんでます^^決まった時のその一瞬の感激^^
次は別部位に移ります。
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GC8C型、そっそれも型式納車時から天然でGC8改、知ってる方は知ってるかもなSTiVer0。これぞホンモノのSTiバージョン^^
そんな作業の続き。　
店主本日早朝朝活しておりました。わ、置いといて、朝活後は必ずマシンの清掃行うのですが、そんな清掃ついでと言う訳ではありませんが、お預かり中な車輌の排気管。
何年も前に外させて頂いてますが、かなり気になる堆積物。天然の焼けは○ですが、堆積物は頂けない、ってな訳で、清掃です。
ええと、大切に乗られてる方、床下にあります排気管の上、綺麗にしてますかぁ～？みたいな投稿です。車を大切にする基本、床下も綺麗になんですよね。見た目に騙されちゃだめなんですけど。
店主よくたとえ話します。床下が汚い車を人間に例えると・・・・パンツの中、綺麗ですか？って。
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スバル車の5MT、6MT車、シフター関係の社外パーツ。
取付要注意なんです、メーカー様相当考えた造りされてまして。
下手すると、社外パーツ装着によりミッション壊しちゃう場合もございまして。
フィーリングは良くなっても、ミッションの振動逃がす設計になってないと、どこで振動逃がすか考慮されてないと、基本装着はお奨めしてません。
ミッションは消耗品だよぉ～って方にはフィーリング向上のみ目的なら装着いたしますが。
　
ここにもイロイロUP再開してますが、基本Facebookでの投稿がきほんとしてます。(https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio)

本日のご依頼作業。
GVBインプレッサこの車輌はSuperStreet仕様かなぁ。
プラグ交換のご依頼。この車輌、点火系バッチリ強化着火するイグニションプロダクツ(https://www.ignitionprojects.jp/)(https://www.facebook.com/ignitionprojects/)さんのコイルが取り付けられてまして点火プラグは完全消耗品となってます。
店主とって点火プラグとは、今日換えました、明日全開走行予定なので明日また新品に換えて下さいなんて言われてもお断りいたしません点火プラグ。大切なんですよね。交換したプラグはNGK製。無事に作業はそそくさ完了なのですが、この車輌ちょいと年数的にエンジンマウント、へたれて来てるかもです。コイルがいつものやり方でギリギリ抜けてきてくれたので、次回プラグ交換前にはエンジンマウント類の交換をお奨めです。あっ、オーナー様にはちゃんと伝えてます、なにせ完全 #オープンピット なんでオーナー様も作業は目に前で見られる当店です。ガラス越しになんて事とーめになんて事ございませんでしてね。
この後、タイヤ交換のご依頼。常連様の営業車。#ブルーアースバン 、良いよ^^　普通のタイヤ組付け数ヶ月ぶり、戦闘用？っぽなタイヤばかり作業してまして、普通のタイヤって楽だなぁ～(^^ゞあっ、手抜きはないです。あとバルブも交換してます。4本中2ヶ所バルブ硬化してました。
本日も作業ご依頼、感謝m(__)m
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あっ、PIT空き風味なので、リフレッシュ作業等の重作業、スピーディーにご案内出来るタイミングかもです。作業ご依頼お待ちしてます。

GDBインプレッサC型スペックC入庫、修善、昨日ある程度は確認済みですが、天候悪く車も汚したくない為、本日朝一番お天気晴れ、実走負荷加えて最終確認。嫌な音出たら、正直言って・・・やり直しです(^^ゞ　結果はOKです。良かったぁぁ～♪
　
前後デフ、バキバキ・・・なんとかして。てな感じで入庫した車輌。
バキバキ？ガッコンガッコンレベルでして、フツーに乗ったら、これ平気？ってな感じ。
ここまで、LSD絡みで打音出まくり修理は初めてです。外で聞いてても通行人も気になるってか、気にならない方はおかしいんでね？レベルの音を駆動系が発してました。
原因はLSDのみではありませんでして。
20代の頃、KP61とかのちっこいデフ組付けで(前期後期含め100台以上は間違いなく組付けしてます)小さな難しいデフまわりに慣れてて良かったななんて今60歳の俺思いました。実は調整してる時？？これダメぢゃんなんての前後共感じまして、組んだのにバラしてます。微調整微調整。小さいデフはホントに難しいのですが、店主的にはR180って呼ばれてるデフは・・・デカイのです(笑)

無事にご依頼内容こなせた感じです。
　
　
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写真は試運転時コンデジでぱちり。前はきっちり見て運転、やっぱコンデジ手放せない。