作業日記になるかならないか 地味に真面目な感じで掲載していきます
本日は、代打的な作業。とあるレース参戦される予定な方、保守依頼先？作業いっぱいでいつ作業出来るか？ってな事で、ご紹介頂き、代打ですね。
詳細はレース参戦予定車輌なんので詳しく書けませんが、無事に取付完了。
実は、まだ新しい車輌なのにフレアが・・・1ヶ所？？な部位ありましたが、問題なく何とか出来ました。
加圧のチェックも抜かりなし。漏れ出ず。フレアってたまぁ～にほぼ新車状態でもこんなのありますね。
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ああ、#SUNOCO さんの #ACエフェクター 注入のご依頼も2件ほどあったかなぁ～。夏を感じますな(^^ゞ
GDBインプレッサF型、モロ走行会仕様車輌のリア足回りちょいと仕様変更ご依頼。
走行会シーズンは今はOFFシーズン。夏場は練習シーズン、無茶なタイムアタック行為は、暑いのでいたしませんでして。
昨シーズンはFデフを仕様変更してそのまま走られてました。
で、夏場仕様変更した部位に対して、煮詰めなリア足リセット、オーナー様の走行方法に合わせてセットアップしてきましょう的な。
BC、GC、GD系、実はリア足に独特の癖がありまして、前後のデフセットでイロイロ変わったりでして。
あっ、バネは #サスペンションプラス 製、もちいてます。
あと、この車輌、ナンバー付きでして、そろそろ車検なんてのも、お車検用なチェックも行いました。お車検は後日です。チェックはどこもかしこも問題なし。そりゃ保守三昧なので致命的な事はないんですよね。
本日も作業ご依頼等々、ありがとうございます、感謝。
しっかし、こんな調整はお金稼げる内容ではないのですがね、まぢ、楽しいんですよ。
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数日前に空きタイミングで置いていくからやっといてねと言われていましたタイヤ達。
本日見事に空きタイミング、競技車用のタイヤ組換えご依頼。
しっかし、この持ち主のオーナー様、融通なんてのつけてるつもりはないのですが、ホントタイミングよろしですわ。持ち込まれ、即組換えスタート。で、無事組換え完了。
しっかし、ダートタイヤ、15inchなんですけど、まぁまぁビートは硬い(^^ゞ
実は、新品組み込まれていたのをバラシ、ホイルチェンジでして。結構ダート用タイヤ、ビート切れるんですよ、切れちゃったりするのですが、新品4本とも、微々たる亀裂すら入れる事なく、ホイルチェンジ完了出来ました。
しっかし、面白いですね。タイヤ組み付けてると、なんとなぁ～く特性とか見え隠れしましてね。
適性冷間エア圧、ドンピシャ当ててます。(笑)
頭使って仕事してると、イヤイヤ趣味してると見えて来たりなんですよね。
本日も楽しい組換え、組換え中のお話し、楽しい1日に感謝ですね^^
お車検でお預かり中のGDBインプレッサF型走行会仕様車輌。作業最終日となりました。
サーキット走行会仕様車の保守なので、車検がどーのこーのは抜きできっちり完全暖機状態での試運転も行ってます。
で、
本日の朝一からの作業は、車にとって当たり前の通常保守です。
確かにサーキット走行会仕様車量ですが、本日作業した事、実は車にとって当たり前に必要な作業なんです。
自動車メーカーさんはなんkmとかって言ってますが、自動車メーカーさんは車なんだかんだ、買ってもらわないと困るとでも書いておきますかね。クラッチフルード交換、2年んで6000kmしか走行してませんがきっちり・・・痛んでますよね。汚物がきっちり沈殿してるの撮してます。そして冷却水も交換。2年前に交換してます、走行はしつこいですが6000kmしか走ってませんが、交換。そしてプラグ交換。この車輌の場合、点火系、ガッツリ着火なコイル装着車両なので、6000km走行でのプラグ交換は必須となります。メーカーさんが言ってますプラグ交換時期ですが絶対に日本国の法規に従ったような運転されてれば・・・確かに・・・もつかもですけど、店主的には長持ちして欲しい気持はありますが、プラグって・・・・￠( ・・)ノ゜ポイ￠( ・・)ノ゜ポイなんですけど。
このプラグ、￠( ・・)ノ゜ポイ￠( ・・)ノ゜ポイ。86BRZのカップカーとか、大変だなぁ～なんて思いますよ。なんだかんだどんぐりの背比べレースですし。←これ、独り言です(笑)
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本業だな、あっ趣味かも、けど、仕事ですね^^
お車検でお預かり中のGDBインプレッサF型走行会仕様車輌。昨日に引き続き。
ダメだ、な、ロアアームのボールジョイントブーツ切れ、ドライブシャフト保守あるので、車検はとりあえず通しなんですが、ドライブシャフトを外すのにこの部位切るので、チェック、昨日の夕方判定、交換しましょ。で、本日の昼過ぎ部品入荷。
なんで、こんなに部品の入荷、当店早いんですかねぇ～^^ まぁ、そーいう事なんです。
そして、サーキットユーザー様定番？フロントハブ交換。純正状態から、ハブボルト抜く、オーナー様ご依頼のロングアブボルトに打ち替え。ええと、ジュランさんもキョウエイさんも4本1パック売りなのですがね、当店はバラでOKです。
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残りの作業は、クーラント交換(既にクーラントは抜き済み)、プラグ交換、クラッチフルード交換かなって所まで、仕上げ済みです。
なんか気になる事あれば、勝手に作業は追加します。保守、全面的にうけたまわってますので。
お車検でお預かり中のGDBインプレッサF型走行会仕様車輌。昨日に引き続き。
ナンバー付きなんで車検なんてのがつきまといますがそれは既に合格してます。
前出なので、そちらを勝手に見て下さい(^^ゞ
ちょいとイロイロあったフロントドライブシャフト。無事に組み付ける事出来てると思います。
ん？って思ってた件も解消、めたくそ低フリクションなドライブシャフトに仕上げられました。
？な件でブーツ無しで組んだりバラしたり、まぁ～製造上な事なんですかねぇ。わっ、抜けたって思いましたよ。
見た目ではなく、中身で勝負の引き出し、1個また増えました感じです。やってみりゃ、そりゃそーだよねなんですけどぉ。そんなもんなのです。大体、気がつかない。んですよ。あとは、非破壊検査しないと、わからんです(^^ゞ
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よく、わからん、投稿ですね。ええ、自己満足的な感じでして(^^ゞ
お車検でお預かり中のGDBインプレッサF型走行会仕様車輌。昨日に引き続き。
ナンバー付きなんで車検なんてのがつきまといますがそれは既に合格してます。
前出なので、そちらを勝手に見て下さい(^^ゞ
本日のスタートは、定期保守すべき大切なバッテリー様。
この車輌、SuperBリチウムイオンバッテリー搭載車。
保守行います。
異常なし。で、・・・・これ実は何年前にご購入頂いた物なんだろかみたいな。
極めて長寿。そして、SuperBリチウムイオンバッテリー、店主的には完全チューニングパーツ。それもパワーUP系、そして安定系なブツ。でも、リチウムなので、ちゃぁ～んとお約束事項はあります。簡単な事なんですが、自分だけ大丈夫論理な方にはオススメいたしません。しっかり保守で、今後も安定してお使い頂けるかと。
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あっ、これ専用充電機つないだら、放置作業でして、これやってから、昨日の続き、ドライブシャフトをバラしてたりです^^
https://www.facebook.com/ZowieAutoStudio
匿名性を極めて、嫌ってまして、FB見て下さいね