ザウィ店主の戯言

WRXSTi、VABな型式のサーキット走行会仕様車輌のプチメンテ？
オーナー様、先週ぐらいかな、プラグの話してたら、そー言えば。で、プラグ交換してねって。忘れてた模様です(^^ゞ
入庫直後、即作業に取りかかりたいのですが、流石にあっちっち。ああ気温も暑いですね(^^ゞ
少々サーキュレーター用いてさましてから、作業スタート。
この車輌なんですが、サーキット仕様から、砂利仕様、そして現オーナー様サーキット仕様へ。イロイロあるます車輌でして、どんなプラグになってたんだっけぇ～みたいでして、店主忘れてます(^^ゞ　で、現状の取り外して確認、まぁ～NGK製の通称「赤箱」仕様であるのはわかってたのですが、EJ用でない場合もありまして。現車装着品確認、当然焼けも確認。現状と同じ物をチョイスしました。プラグ交換時にエアクリーナーboxも外しますので、当然エアフィルターも確認、結果×。エアフィルターも交換です。
プラグ&エアフィルター交換。作業ご依頼ありがとうです。
そしてもー1台、たいした事ではないのですが、GDBインプレッサ、こちらもモロ走行会仕様車輌のフューエルキャップ交換。
絵にコメント、一応書いてます(笑)　これ、実はまぢ、大切なんです。で、実はGDB用は・・・・既に廃盤。純正他車種？流用となります。
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本日も、イロイロご依頼、感謝です　m(__)m
しっかし色んな話題で常連様とお話ししましたなぁ～^^
れっつもーたーすぽ～つぅ～　だな^^

下仕込み日。
市販車それもかなり走りに特化されてるかも？な市販限定車をマシン化？、本格的サーキット走行仕様にしてね的なご依頼作業。
ちなみに、この車輌のオーナー様ですが、過去所有車両でTC1000ベスト37.5なお方です。
スバル車ではないので、店主がホントに触っていいんですか？って何度も聞いてますがやってねって。
材料も揃い、8/3月曜から作業着手致します。
　

恐らく2週間ほど、他作業は出来ません。8月作業ご依頼ご予約は中断させて頂きます。状況により、リアルタイムにFBとインスタ、それとZowieのHPの「ザウィ店主の戯言」にて情報は発信していきます。　
　

材料揃うまで相当時間かかってまして、順次揃ったパーツ達は全てコウバ2Fへ。今日1点除き、全て1Fに降ろし、まずは開封。開封だけで、部品点数多の為、午前中終了^^　うぅ～ん梱包の段ボールやはり多し(^^ゞ
午後は組み立てられる奴？ああ、kitものの車高調整足回り、全バラしております。あくまでも材料なので、完全Zowieスペックに。
車種は現在非記載とさせていただきまぁ～っす。あっ、当店ご利用のサーキット走行されてる方は既に知ってるか^^
　
いつも作業してますスバル車だと、全ての梱包解いて、部品達をストリップにするのですが、スバル車以外なので、これ？どこの？とかなりますので、梱包を少々残し、取説もなくさないように仕様で部品達並べは完了風味かも。

　
#走行会仕様車輌　#走行会仕様車輌作成

WRXSTiに車種専用品の適合外なGTウィング装着。
うぅ～ん綺麗に取付完了、しっかり体重かけてみましたがOKな感じ。
適合外なのをVABに取付なので、当然造りモノも有り。
しっかし、久しぶりにこんな作業。
これ、実はそーとー前から店主がいけるんでね？って目を付けてた品でして、ご予算的にZowieVABには装着しておりませんでしたが、それオーナー様に伝えたら、2026年装着ご依頼に♪
このような作業ですが、オーナー様とコミュニュケーション取れてる方のみ、お引き受け致します。
コミュ取れてない方は、あっさり適合外なのでお断り致します。
↑この意味、2026年、イミフな方、大勢いるんだろうなぁ～。
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本日も作業ご依頼、ありがとうございました。とうございました。
装着後の感想、カッケー^^　そしてこれって何気に純正であってもおかしくなさげだよね。なのです。

SG9フォレスター、ブレーキパッド交換のご依頼。
ブレーキパッドの残量が少なくなった訳ではなく、とにかく、現在使われてる社外ブレーキパッド、効かない・・・・ってかフィーリングも・・・。なんですけどね、こんな奴でも車検ってのには合格するのです。それは車検時の検査方法に問題ありまして。
ちゃんとブレーキ効くように改善。
使用品は、GLADJapanさん(https://www.facebook.com/GLAD.BrakeSystem)のブレーキパッド。
ストリート用のNewモデル？なタイプNT。実は店主のクロストレックにも装着済み。要するに徹底的に実験済みです。
低ダストタイプなのに、このtypeNT初期制動も良き感じ、強すぎず弱すぎず、この部分はスバル純正に近い、そして踏力に応じてちゃんときいてきますよぉぉぉ～。なんです。そして極めつけ極低温でも・・・・効いてくれます。
良き素晴らしきストリート仕様、そして低ダスト、ちょいとお高めかもなのですが、ストリートユーザーさんには極めてお奨めなブレーキパッドです。
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本日も作業ご依頼、ありがとうございました。

下仕込み
オーナーさんはあまり目にしませんわな。
作業前にやる事イロイロあったりするのです。
このケースは車種専用品を他車種に取り付ける。
ええ、フツーに取付出来る訳ございませんでして、汎用品でなくって車種専用なGTウィング。
なんとなく検証は完了。明日も下仕込み、あるなぁ。

GDBインプレッサ、サーキット仕様車輌、6月に車検所得した車輌の仕上げ？と、ちょいと仕様変更？O/H？。
実はフロントブレーキ車検時少々問題有りだったのですが、修復。15年位使われてるブレーキキャリパー復活♪。
そして、15年以上ノンオーバーホールで使われてるリアデフ(当店組付け品)。あの当時と、現在タイヤの特性が変わってますので、仕様変更、なんですがね、バラしてない年数考えるとO/H？かなぁぁぁ～O/H＋仕様変更。
で、社外機械式LSDなるものをバラそうとしたら・・・・・中身が出てきませーーーーーん(^^ゞ
って実は想定内でして。そんな出てこないぞの原因も修復。
修復後、LSDのリセッティング作業。2026年タイヤ事情に合わせたセットに変更出来たかかと。
作業見てたら、え？そんな事、やって問題出ないの？なんて事もしております。
問題ないんですよ。
この車輌の走行は、サーキットへの移動とサーキット走行、あと当店への来店にしか使われてませんでして、ほぼ疲労ぶっ込まれてるのはサーキット走行オンリー。ストリートだけのお車とは傷み方が少々違います。1dayにて作業完了。
GDBのキャロッセ製LSDに関しては内部パーツストック大量でして、1dayにて作業完了出来ます^^そして、ストックパーツもありますので、とんでもない事無い限り1dayにて作業は終えられます^^。良き感じになりますように。しっかし、純正部品が高い(｡･ω･｡)
オイルシールの値段も爆上がり(｡･ω･｡)互換なんぞありませんでして。ってあっても・・・・使いたくありませんです。

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本日も作業ご依頼、ありがとうございました。

本業してますよ^^
本日はごにょごにょ内職的風味な予定だったのですが、ああ、内職的なのやってはいたのですが、なんか、届く予定のモノが届かず、かなぁ～り下仕込みいるのですが、届かず。届かないなぁ～なんて思ってたら、元インプレッサでサーキット走行されてた方が、タイヤのパンク修理してって、そして、なんかモロモロやってましたとさ。
な、楽しい1日でした^^
普通にパンク修理なんてのも、やってます。
あと、こりゃ、パンク修理せんほうが、ええでってフツーに言いますのでお断りな場合もあります。ちゃんと修復可能か判断してるんですけどね

久しぶりにですね、Zowie VABのオイル保守。
なかなか、動かす事出来なく、動かしたタイミングで。この車輌WRXSTi D型Notビルシュタイン仕様そして走行距離本日現在6500km台。前回の油脂交換から500kmは走ってませんが、抜き取り中のエンジンオイルの色、ヤバイんですよね。走行距離少なくてもダメになるのがエンジンオイル。コウバの出し入れだけでもこんなになるのですよね。（写真右上です）
ガソリン希釈って怖いですねぇ～　と　でも　書いておきます。
使用油脂は、ALL、＃SUNOCO さん。
用途に応じての選択、エンジンは、#スベルトユーロ 。ミッション&リアデフ油は、#ブリルギア 。センターデフ保護の為、当然ながらSPG250と80W140 をブレンドしてます。
ギア油の粘度なんですがね・・・・世間で常識とされてる粘度は、当店用いてません。
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あと、なんかご予約がグシャグシャで少々お待ち頂く方、出ております。独り営業なので、ご了解ください。なんで一極集中したりするんだろぉ。基本、仕事断わる営業姿勢あるので、暇なんですが、今日はなんなんだぁぁぁぁ～な状態。作業でなくって手配で(^^ゞ　
本日も楽しい営業ありがとうございます。準じ、予定組ませております、お待ちの方、ホント段取り付いたら、深夜でも手配いたしますので、24h営業(^^ゞ　しっかし暇な時はホントに暇なんですがねぇ～。なんで集中するんだろ。てか、今日は集中しすぎだぁぁぁ(^^ゞ