ザウィ店主の戯言

スバル車専門なつもりなのですが、
朝一番は、サーキット走行用でご依頼いただきました、アドバンA052の組付け、新品ホイルお持ち込み。限定品です数量も限定品。
これ、めちゃ軽い。
からの、出入り業者様の営業車、エンジンオイル交換ご依頼。
#SUNOCO さんの #クオリア 。オイル交換サイクルなるべく伸ばす為、当店定番になってます、#エコナノ さんもドーピング依頼あり。
うぅ～んスバル専門店なつもりなんですがぁ～^^
作業ご依頼ありがとうございました。
このタイヤの装着車両、走行会仕様車に仕上げてねなんです。
頑張ろうではなくって、情報収集しなきゃだ^^。
ええとですね、DIYな方と店主、部品の選択方法かなり違いまして。
本質見抜かないと、商売に騙されますよ、と、でも書いておきます。
既に、オーナー様いると打ち合わせてる時、これあった、けど、こっちもあった。競技車両だとレギュレーション的に×。でも走行会車輌の場合・・・こっちだね、みたいな。あくまでも、今回の1例、鵜呑みにはしないで下さいね。

非分解品を分解して検証。
が、分解しても目で見ても不明。規定トルクだとムリクリ回さないと回らない。
車両から取り外し時、実測しながらバラしたんですけどトルク2キロ位まで抜かないスムーズに回らず。ああ、今時はニュートンメーターで言わないとダメらしいが、いちいちうぜー。んで、相変わらずキロで言ってる俺。この部位22～23キロが規定値。2キロって、M6のネジかよレベル・・・

BPHレガシィ本日作業は完了。
昨日に投稿してますので、本日は具体的にトラブル内容だけを抜粋。左リアのタイヤ、リフトで上げて回そうとすると回らない。本気で力を加えれば、回ります。入庫時事前に症状うかがってたので、バックしてみりゃブレーキかかってるの？って感じ。温度測定もしてますね、異常温度、その異常温度の件は前出投稿みてねです。そしてそれなりの経年車でして、デフのオイルシールが×。シャフトが刺さる部分と、バックラッシュ調整用な部位、2ヶ所、左右4ヶ所あるのですがバックラッシュ調整部位は交換・・・断念。アルミと鉄が完全癒着状態。外す気になれば、外せますが、現時点事前にオーナー様が気にしてる金額わかってまして、無理して交換する必要はなしと判断してます。外す努力はしてますよ。温めたり冷やしたり。ネジトルなるケミカル、4戦3勝1負けに^^ネジトル君今回は無理でした。外そうと努力した理由なんですが、ちょいとリアデフのバックラッシュも調整したくてなんです。あと、抜いたリアデフオイル、保管してありまして、今後、定期交換お奨めするつもりです。
で、左リアタイヤがスムーズに回転しない件。
インドラムのサイドブレーキ確認、異常なし。
リアブレーキ、確認、ピストンの動き異常なし。片押しなので、ピンの動きも問題なし。てか、よく動いてる。ちゃんと出てくるし、引っ込めりゃスムーズに引っ込みます。
リアドライブシャフト関節異常なし。リアデフ、単体チェック異常なし。やはりハブベアリングでした。
試運転はコウバ前で出し入れ、入庫時とは全く違う。当たり前ですよね、だってブレーキかかったみたいな感じなので。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店

BPHレガシィ、オーナー様自らなんらかに気がつき、チェックでの入庫だったのですが、そのままお預かりに。
事前に聞いてた情報で温度測ろう。異常な温度が検出されましたので、そのままお預かりする事に。ひどいとこのケース火災になります。
プラス、リアデフのオイル漏れ、滲みとも言えますが、その部位もなおします。
この部位、少々着手してみたら・・・案の定、鉄のデフケースに調整部位はアルミ。回りません。本来なら、外してなんですが、外さず作業となるかも。ですけど、一応ネジ部に対しかなり高性能なケミカルを噴霧、一晩放置とさせて頂きます。ネジトルなるケミカルなんですが、知ってから全戦連勝中なケミカル。お奨めであります。
　
部品は全て明日入荷。明日作業を進めます。
　
交換部位、リアデフのシール交換&左リアのハブベアリング交換。
　
ああ、あと、この車輌のオー-ナー様それなりにDIY出来る感じな方なのですが、リアデフシール交換の為にリアデフ油を抜いたら・・・×でした。レベルで言うと、劣悪状態。大切に乗る場合、リアデフ小さい車輌なので最低でも1万kmに1回は交換推奨いたします。
　
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店

リフレッシュ作業、お引き受け出来ます。
更に、生産コスト考慮で作られてます純正部位をアップデートする事も可能です。特にブッシュまわり。ゴムからウレタンへの変更をお奨めしてます。快適性、耐久力、大幅UPとなります。オーナー様のニーズに応じてピロを交えたセットアップも可能です。

アライメント調整、承ります。
なんですが、経年車の場合ブッシュが×だと・・・
ご相談のれます^^

スバル車以外のエンジンオイル、ミッションオイル、リアデフオイル交換の、ご依頼。
使用油脂は、#SUNOCO 製。ALL、#ブリル シリーズとなります。
ドーピングは、当店定番、#エコナノ さん。
　
床下見て、車種はご想像ください^^

本当は、2026年5月25日作業ご依頼だったのですが、オーナー様、ピットの空き情報みて、今日出来る？って朝9時入電。
空いてるから出来ますよって、作業予定急遽変更。こんなの、空きあれば、ありありです。前倒し大好きです、後回し大嫌いです。
　
スバル製のステラ、型式RN2、ダンパー交換のご依頼です。お仕事用の軽自動車なんですが、スバルの軽自動車って、スバル製あった頃・・・・なんだなんだ・・・・軽自動車のクオリティーとしては考えられないほどお金かけて作られてまして。大切に使われてるお車です。
ダンパー交換なんですが、既に、カヤバSRスペシャル付きなのですが、おかわり。
なんですがね、カヤバダンパー当然取り扱っておりますが、持込作業となります。
カヤバさん、このダンパー廃盤。流通在庫のみとなりまして、オーナー様が見つけてGetな品。取り扱いありでも、メーカーさんは廃盤となると流通在庫狙いしかないですよね。作業工賃は、持込工賃ではなく通常時間工賃で作業させて頂いてます。
ベースはあきらかにビビオなんですが、いろんな事あり、フロントストラット降ろすのに・・・ワイパー関係等々外さないとネジにアクセス出来ません。それなりに経年なので、腐食ネジ・・・・やっつけられるかな・・・だったのですが、無事に全て外せました。
実は、エレガントスポーツアジュール川村社長がお奨めしてました、ネジトルなるケミカル。これ、まじすげーっす。このネジなんなの、今回で2発目、すんなり脱着できました^^
マウント系はスバルさんメーカー在庫まだあるみたいでして、全て交換させて頂きました。
頑張れ、働く車。です^^。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店