作業日記になるかならないか 地味に真面目な感じで掲載していきます
新品アルミホイールが2台分も売れまして、入荷したのでオーナー様お二方にご連絡。
アレやっときまっすか？ってお聞きしましたら、お二方共ご依頼。しっかし新品ホイルは怖いですなぁ(^^ゞ
箱から取り出す時点で、当然素手では触りません。汚い作業用グローブも使いません。新品ニトリルグローブ装着^^
処置させて頂きました。造形が微妙に2set共やっかいかも^^
汚れ、付きにくくなりますように。
スバル系チューニングSHOPなつもりなんですけど、アバルト595よLBX用だったり^^あっ、共に元スバル車ユーザー様です。
スバル車降りても来店頂き感謝です、ありがとうございます。
#インプレッサ #レガシィ #フォレスタ #スバル #BRZ #FT86 #GRB #GVB #GDB #GC8 #SF5 #SG5 #SG9 #BE5 #BH5 #BL5 #BP5 #リフレッシュ作業 #経年車輌 #EJ20 #EJ25 #GR86 #VAB #スバル専門店
トヨタ車だけど、スバル製な型式ZN6、86です。ダートラ競技車輌です。JAF公認大会参戦車輌。
競技車輌なんですが、今回の作業は近日車検に備えるとかもありまして。一般整備的な^^。
リアデフのコンパニオンフランジからオイル漏れ。かなり漏れてます。
リアデフを降ろし、シールの交換をさせて頂きました。ついでにリアデフのサイドシールも交換。
外したコンパニオンシールを見てみると、なんのキズもなく、なんでオイル出てるんだなんですが、まぁ～オイルシール、ダメになる時はこんなもんなのかなと思います。何せゴム製でして、この個体の年数考えれば違和感はなし。
エンジンオイルの交換依頼もあり。
競技車輌なので、オイルのスペック等は記載控えますが、ALL、#SUNOCO さんの #BRILLシリーズとなります。
油脂類に対するドーピングは、当店定番になっております、#エコナノ さん。ナノテクノロジー恐るべしなアイテムです。
EJ系エンジン、#タイミングベルト交換 時、同時にウォーターポンプも交換するのをお奨めします。
私が所持していたBL5レガシィーターボ、ウォーターポンプのベアリング、ロックしました。実験の為、意図的に交換してなかったんですがね。？？ってなエンジン停止、エンストありまして、それが何らかの異常？ってのに気がつかなかったら、即エンジンブローに繋がります。これ、脅しではございません。気がつける能力っての大切なのですが、症状タイミング良く発生してくれれば気がつけるかもですが、ほぼ機械の動きに精通してない場合、機械って奴と仲良く出来てない場合、間違いなく即ブローでしょう。壊れる前には必ずなんらかの症状が発生してるはずなのですが、大半の方はそれを異常と検知しておりませんでして。
ぼちぼちここも再開しますかね。
不正な事が起きなければの話ですが。
不正カキコミが相変わらず多く管理しきれません。
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宜しくお願いいたします。
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こちらでブログ的なものは、ご覧下さい。
ホントに不正書き込み多くて困っています。
承認制にしてますので、表には出ていませんが、まぁ消すのが大変です（苦笑）
本来は自社サイトでブログをと考えているのですが、不正カキコミが相変わらず多く管理しきれません。ブログ書くのが職業でもありませんし。
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